“2020年，中國交出了一份人民滿(mǎn)意、世界矚目的答卷，我深感驕傲，并感嘆成績(jì)的來(lái)之不易?！比珖f(xié)委員、360集團董事長(cháng)周鴻祎在做客人民網(wǎng)《對話(huà)企業(yè)家》欄目時(shí)對記者表示。
今年兩會(huì )，周鴻祎帶來(lái)了三份提案，全都關(guān)于數字時(shí)代的網(wǎng)絡(luò )安全問(wèn)題。在他看來(lái)，網(wǎng)絡(luò )安全問(wèn)題正在成為中國數字化發(fā)展之下面臨的新威脅，這將是數字時(shí)代的一道“必答題”。
他指出，加快數字化發(fā)展，是我國構建新發(fā)展格局的重要著(zhù)力點(diǎn)和有效路徑，我國目前已經(jīng)從上到下形成了數字化發(fā)展的共識，也形成了安全的共識，網(wǎng)絡(luò )安全是數字化戰略的底座，有了網(wǎng)絡(luò )安全的保障，數字化發(fā)展才能更好更快，走得更遠。
3月4日，全國政協(xié)十三屆四次會(huì )議..場(chǎng)“委員通道”采訪(fǎng)活動(dòng)在北京人民大會(huì )堂新聞發(fā)布廳舉行。這是全國政協(xié)委員周鴻祎通過(guò)網(wǎng)絡(luò )視頻方式接受媒體采訪(fǎng)。新華社記者 李賀攝
打造城市級網(wǎng)絡(luò )安全基礎設施
“自國家智慧城市試點(diǎn)啟動(dòng)以來(lái)，中國智慧城市建設正遍地開(kāi)花，目前大約500座城市已明確提出或正在建設新型智慧城市。但是，我國城市網(wǎng)絡(luò )安全基礎設施還比較缺乏?！敝茗櫟t在提案中指出，現有的網(wǎng)絡(luò )安全系統大多數是針對特定應用場(chǎng)景和特定用戶(hù)建設的，自建自用、功能單一，不具有公共服務(wù)屬性，難以實(shí)現城市級的網(wǎng)絡(luò )安全整體運營(yíng)和協(xié)同聯(lián)防。
周鴻祎指出，城市級網(wǎng)絡(luò )安全基礎設施是智慧城市的“安全基座”，用來(lái)為整座城市的機構、企業(yè)和老百姓提供公共網(wǎng)絡(luò )安全服務(wù)，以提升城市網(wǎng)絡(luò )安全水平，可以應用在智慧交通、智慧金融、智慧能源、安全應急等應用場(chǎng)景。他建議，將城市級網(wǎng)絡(luò )安全基礎設施作為智慧城市的標配，同時(shí)，開(kāi)展城市級網(wǎng)絡(luò )安全基礎設施的統一安全運營(yíng)。
將網(wǎng)絡(luò )安全列為智能汽車(chē)“標配”
“與互聯(lián)網(wǎng)連接就會(huì )存在網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險，黑客完全可能通過(guò)網(wǎng)絡(luò )攻擊劫持智能汽車(chē)?！敝茗櫟t表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)集成了大量的攝像頭、雷達、測速儀、導航儀等各類(lèi)傳感器。過(guò)去智能手機等終端存在的遠程控制、數據竊取、信息欺騙等安全問(wèn)題，已經(jīng)陸續出現在智能汽車(chē)上，可能危及人身安全和公共安全。
周鴻祎建議，強化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)生的數據安全監管，并鼓勵和引導汽車(chē)企業(yè)，將智能汽車(chē)的聯(lián)網(wǎng)安全防護體系納入車(chē)輛生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)體系中，并逐步形成強制性要求，像汽車(chē)安全帶一樣，列為汽車(chē)安全的標配。